미국발 인플레이션 감축법안, LG 날다

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'전기차 세액공제' 조건 단 美법안…K배터리 기대, 현대차 우려

 

당장은 탈중국 어려운데… 글로벌 車업계 발칵 뒤집혔다 | 한경닷컴 (hankyung.com)

"당장은 탈중국 어려운데…" 글로벌 車업계 발칵 뒤집혔다

미국의 '인플레이션 감축법안(IRA)'이 상원을 통과해 글로벌 자동차 업계에 비상이 걸렸습니다.

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이 법안은 기후 변화 대응을 위한...이라는 명분이 있어 좋긴 한데.. 문제는 법안 내 자동차 관련 조항의 핵심이 미국 내에서 전기차를 생산해야 대당 총 7,500달러.. 한국 돈으로 약 980만 원의 보조금을 준다는 내용이 들어가 있다는 거죠.

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여기에 전기차에 장착하는 배터리와 관련해서 까다로운 조항이 붙어있습니다.

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배터리에 들어가는 광물의 채굴과 제련이 내년부터 40% 이상, 2027년까지 순차적으로 80% 이상 북미에서 이뤄져야 한다는 겁니다.

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배터리에 들어가는 부품도 내년부터 50% 이상이 북미 생산품이어야 하고요.

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하지만 전기차 밸류체인의 70~80%가 중국에 의존하고 있는 상황이라 이 법안의 요건을 충족하기란.. 미국산 전기차조차도 쉽지 않겠죠.

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일본의 도요타, 제너럴모터스, 포터 등 미국 업체가 속해 있는 자동차 혁신 법안이 미국내에서도 녹록지 않은 법안이랍니다.

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국내 배터리 업체들 또한 소재 공급망 정비에 들어갔다는 소식입니다.

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다행히 미국 내 생산시설을 공격적으로 확장해 온 LG에너지솔루션과 SK온, 삼성SDI 등 국내 배터리 기업들은 보조금 지금에 따른 시장 확대와 중국 경쟁사 견제로 반사 이익을 누릴 것으로 보고 있습니다.

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이래서 오늘 LG에너지솔루션 주가가 상향으로 출발했나 봅니다. 여전히 매력적인 주식이고요.

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한편 유럽은 독일차 보조금을 단계적으로 줄이거나 철폐하고 있습니다. 독일이 보조금을 줄인 뒤 완전 철폐를 하겠다고 밝혔고요 영국은 지난달 2011년부터 시작한 전기차 보조금 제도를 11년 만에 폐지했습니다.